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                換機油要注意哪些問題?

                2019-12-16

                機油即發動機潤滑油,被稱為汽車的“血液”,能夠對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的條件下,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。因此大家在機油養護上一定要留點心思,許多機械故障都可能有機油引發的。

                機油滲水

                這個原因,很有可能跟車主不小心有關,不合理的操作或者是其他原因,導致機油內滲水進去,從而加快促使了機油變質成為了乳化液,從而成功破壞了油膜,因此變質也就不稀奇了。

                氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。澳亮空壓機油廠家提示當含水量超過0。1%時,機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效,因而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時,機油潤滑性變差,粘度下降,機油油膜抗摩擦效果差,輕則導致機油過早變質和機件生銹,重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

                濾清器的問題

                還有一個原因就是濾清器的問題,若是車主在該更換濾清器的時候延時了,或者其在工作過程中發生了損壞或者磨損,使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱,使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器,造成發動機工作不正常,導致損壞,影響其使用壽命。那濾清器基本上就已經不工作了,灰塵肯定就容易進入到曲軸箱里導致機油發生變質。

                氣缸磨損或者活塞環損壞

                因為活塞環或氣缸磨損后并未發現,導致燃油長時間竄入曲軸箱與機油接觸,長時間的高溫致使機油變質、粘度下降、行成油膜的效果差等。這樣一來,油膜對活塞環與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效,活塞環與汽缸壁的摩擦不斷加大,長時間如此,每當活塞做工一次,高溫火焰進入曲軸箱的次數增加,惡性循環不斷,*終導致曲軸箱內機油潤滑失效,*終導致燒瓦等問題出現。

                長時間沒使用,機油沒有更換

                新車落地,愛車如命,擔心汽車各種保護不周而出現問題,保養按時甚至提前,機油選擇*好品牌。長時間后,車主就漸漸變懶,每隔5000公里換一次機油的熱情變成了7500公里,*后在15000公里都不換機油的車主大有人在。長時間不換機油,嚴重的會致使機油稀釋得跟水一樣并且黑如墨汁。

                曲軸箱通氣性差

                發動機工作時,會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內,若活塞環嚴重損壞,此現象將更嚴重,曲軸箱內的氣壓將因而而升高,若壓力高于外界大氣壓力,則會給活塞運行帶來一定阻力,導致機油由油底殼與氣缸體結合處向外滲漏。此外,泄漏到曲軸箱內的氣體中含有二氧化硫,會促進機油很快變質。因此,必須使曲軸箱內的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機上特設有通氣管,其目的就是使曲軸箱的內、外壓力處于均衡狀態。

                保養不當

                這個跟車主的細心謹慎有關,車主能夠在機油發生變質的時候好好想想,自己有沒有好好的保養機油呢?有沒有在更換機油的時候,將舊的機油放干凈呢?有沒有好好保養發動機,讓其處在一個好的工作狀態呢?車主這些都要考慮到,因為只要一個環節沒有做到位,機油就會發生變質。空壓機專用油廠家提示換舊機油的時候一定要放干凈。車主自己也要時常檢查機油液位,讓發動機處于一個良性的工作狀態。

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